Το πρότυπο πάρκο αναψυχής στο Μαρούσι σχεδιάστηκε με τις πιο σύγχρονες προδιαγραφές αστικής ανάπτυξης και οικολογίας, αντικαθιστώντας μια περιοχή με εγκαταλελειμμένα κτίσματα, εστία παράνομης εναπόθεσης μπάζων και σκουπιδιών, η οποία μετασχηματίζεται ολοκληρωτικά.

Στο έργο περιλαμβάνονται οι εξής εργασίες: διαμόρφωση γαιών, κατεδαφίσεις, οδοποιία, δίκτυα Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας και λοιπές υποδομές, τοποθέτηση ηλεκτρικών εγκαταστάσεων (φωτισμός, μονογραμμικός πίνακας, γείωση κλπ), κατασκευή άρδευσης και αποχέτευσης ομβρίων, φυτοτεχνική μελέτη (θέσεις, είδη, μεγέθη φυτών), γεωμετρικός σχεδιασμός σύμφωνα με τις Οδηγίες Μελετών Οδικών Έργων για ποδηλατοδρόμους, πεζόδρομους, δρόμους, κ.λπ., καθώς και η σύνδεση του έργου με τα δίκτυα Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας της περιοχής.

Η υπό εξέλιξη διαμόρφωση του παραλιακού μετώπου της Γλυφάδας αφορά τη δημιουργία μιας διαδρομής για πεζοπορία και ποδήλατο, η οποία συνολικά φτάνει τα 5 km. Στο πλαίσιο του έργου πραγματοποιούνται εκτεταμένες φυτεύσεις μεγάλων και μικρών δέντρων και αναβαθμίζεται ακόμη περισσότερο η υποδομή για τους λουόμενους στις βραβευμένες με γαλάζιες σημαίες παραλίες.

Ο πεζόδρομος κατά μήκος της παραλίας, από τον Άγιο Κοσμά μέχρι και τα Αστέρια, συμπληρώνεται με διαδρομές στους βραχίονες της τέταρτης μαρίνας, ενώ η ανάπλαση περιλαμβανει ολοκληρωμένο ποδηλατόδρομο, την κατασκευή υποδομών για άθληση, πολιτισμό, αναψυχή αλλά και τη δημιουργία μεγάλου αριθμού θέσεων στάθμευσης.

Στόχος του έργου είναι η αναβάθμιση της πλατείας 25ης Μαρτίου που βρίσκεται στην περιοχή Μηλαδέζα της Δημοτικής Κοινότητας Βάρης, προκειμένου να διαμορφωθεί σε κατάλληλο χώρο αναψυχής για τους πολίτες.

Η προηγούμενη εικόνα της πλατείας, η οποία καλύπτει έκταση περίπου 6 στρεμμάτων, ήταν µία χωμάτινη επιφάνεια γηπέδου, όπου στο βόρειο τμήμα της υπήρχε ένα εγκαταλελειμμένο πτηνοτροφείο και νότια ένας ελαιώνας. Συγκεκριμένα, πραγματοποιούνται οι ακόλουθες παρεμβάσεις: κατασκευή χώρων πρασίνου µε τοποθέτηση οργάνων γυμναστικής, φύτευση δέντρων στην περίμετρο της πλατείας, εγκατάσταση συστήματος άρδευσης πρασίνου, δημιουργία χώρου παιδικής χαράς, κατασκευή καταβυθισμένων πράσινων παρτεριών κατά μήκος της νότιας εισόδου της πλατείας για πλήρη αξιοποίηση του βρόχινου νερού, τοποθέτηση φωτιστικών ιστών, κατασκευή επιδαπέδιων γλυπτικών συνθέσεων και διαμόρφωση χώρου για μελλοντική εγκατάσταση αναψυκτηρίου και κυλικείου, με διατήρηση του υφιστάμενου ελαιώνα.

Το πρώτο βιοκλιματικό πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής του Δήμου Γλυφάδας, το οποίο απευθύνεται σε παιδιά αλλά και σε ενήλικες, δημιουργήθηκε σε μια καταπράσινη έκταση στην περιοχή Καρβελά. Πρόκειται για μια πρωτοποριακή παρέμβαση σε μια πόλη που διακρίνεται για τις καινοτομίες της και τις παρεμβάσεις που έχουν ως επίκεντρο το παιδί.

Το σύγχρονο οικοδομικό τετράγωνο, που περικλείεται από τις οδούς Επαμεινώνδα-Ηφαίστου-Δημελά-Ποσειδώνος, αποτελεί μία προσομοίωση του οδικού δικτύου, με φωτεινούς σηματοδότες, διαβάσεις και τα βασικά σήματα της Τροχαίας. Τα παιδιά μαθαίνουν με βιωματικό, απλό και κατανοητό τρόπο να κινούνται σε ένα περιβάλλον μικρογραφίας της πραγματικής πόλης, τόσο ως συνειδητοί οδηγοί όσο και ως προσεκτικοί πεζοί. Ο χώρος σχεδιάζεται με πολλές γωνιές πρασίνου (δέντρα, θάμνους, λουλούδια) και ευρύχωρα ξύλινα τραπέζια με ενσωματωμένους πάγκους, κατάλληλους για να περνούν οι γονείς-συνοδοί την ώρα τους εξίσου ευχάριστα χωρίς να χάνουν τα παιδιά ποτέ από τα μάτια τους. Ο πρότυπος χώρος, με υψηλή ποιότητα κατασκευής στις πιο σύγχρονες προδιαγραφές και εκατοντάδες νέα δέντρα και φυτά, γίνεται ένας ασφαλής παιδότοπος με φωτισμό τελευταίας γενιάς, μεγάλα πεζοδρόμια και επιφάνειες με βιοκλιματικά υλικά.

Το σύγχρονο βιοκλιματικό πάρκο είναι ένας νέος, κοινόχρηστος χώρος αναψυχής ο οποίος απλώνεται σε 10 στρέμματα δημόσιας έκτασης την οποία προηγουμένως καταλάμβαναν οι πρώην Φυλακές Κορυδαλλού.

Κεντρικό στοιχείο είναι μία υδάτινη επιφάνεια συνολικής έκτασης περίπου 1.500 m² με συνοδευτικό υπόγειο αντλιοστάσιο για τη διαχείριση του νερού. Ένα δίκτυο πεζοδρόμων διασχίζει το πάρκο και την υδάτινη επιφάνεια, οργανώνοντας περιμετρικά εγκαταστάσεις αθλητισμού, αναψυχής και χώρους συνάθροισης. Συγκεκριμένα, δημιουργήθηκε γήπεδο 5×5, δύο μεγάλες παιδικές χαρές για διαφορετικές ηλικίες, φιλικές προς χρήση και από ΑμεΑ, καθώς και μία μεγάλη μεταλλική κατασκευή με εφελκυόμενη τέντα πάνω από έναν χώρο συνάθροισης. Ξύλινες πέργκολες τοποθετούνται στην επιφάνεια νερού και παραπλεύρως του γηπέδου 5×5. Στον περιβάλλοντα χώρο των κατασκευών έχει εγκατασταθεί χλοοτάπητας και έχει φυτευτεί μεγάλος αριθμός θάμνων και δένδρων, καλύπτοντας περίπου το 40% της συνολικής επιφάνειας του πάρκου. Για την κατασκευή αξιοποιήθηκαν ψυχρά υλικά και μέθοδοι φιλικοί προς το περιβάλλον.

Η μελέτη αφορά στην αποκατάσταση ή κατασκευή νέων πεζοδρομίων σε τμήματα οδών και περιμετρικά διαφόρων κοινόχρηστων χώρων του Δήμου Γλυφάδας, με στόχο τη διευκόλυνση της βιώσιμης κινητικότητας και την ανάπτυξη της αστικής ανθεκτικότητας. Βασικός σκοπός του έργου είναι η εξυπηρέτηση των δημοτών, η ασφαλής διέλευση πεζών και οχημάτων, η αναβάθμιση και ο γενικός εξωραϊσμός των πεζοδρομίων της πόλης.

Περιλαμβάνονται εργασίες ανάπλασης των πεζοδρομίων, ρύθμισης και διαμόρφωσης των διαδρόμων διέλευσης των πεζών, των χώρων στάθμευσης και των χώρων πρασίνου με σκοπό την ποιοτική αλλά και τη λειτουργική τους αναβάθμιση. Με την παρούσα μελέτη κατασκευάζονται επίσης τα πεζοδρόμια στο υπό ίδρυση νέο Κοιμητήριο Γλυφάδας, όπου διαμορφώνονται εσωτερικοί πεζόδρομοι κυκλοφορίας.

Το έργο περιλαμβάνει την ενεργειακή, λειτουργική και αισθητική αναβάθμιση της πλατείας Μεταμόρφωσης και των παρακείμενων οδών της, εισάγοντας βιοκλιματικά χαρακτηριστικά.

Η περιοχή παρέμβασης καλύπτει 6,7 στρέμματα, με 2.200 m² να καταλαμβάνονται από την κεντρική πλατεία και 4.500 m² από τους παρακείμενους δρόμους και πεζοδρόμια (Κνωσού, Κορίνθου, Θερμοπυλών). Η πλατεία επεκτείνεται σε μεγαλύτερη, ενιαία επιφάνεια, που περιλαμβάνει χώρους πρασίνου με δημόσια καθιστικά και αναβαθμισμένη παιδική χαρά. Οριοθετούνται οι χώροι τραπεζοκαθισμάτων των παρακείμενων επιχειρήσεων, επιτρέποντας τη δημιουργία ελεύθερης λωρίδας για την ανεμπόδιστη κίνηση των οχημάτων έκτακτης ανάγκης. Ολόκληρη η περιοχή επανασχεδιάζεται με σύγχρονες υποδομές προσβασιμότητας για τα άτομα με αναπηρία.

Αρχιτεκτονικός στόχος της διαμόρφωσης του Νέου Νεκροταφείου Γλυφάδας είναι η δημιουργία ενός χώρου όπου το φυσικό περιβάλλον κυριαρχεί, ενώ η τελική αίσθηση και εικόνα δεν προσομοιάζει τη συνήθη εικόνα των νεκροταφείων της Ελλάδας, όπου επικρατεί το μάρμαρο και το δομημένο τοπίο.

Το έργο ξεκίνησε στα τέλη του 2014, όταν με ειδικό νόμο παραχωρήθηκε έκταση 42 στρεμμάτων προκειμένου να κατασκευαστεί νέο κοιμητήριο, εντός των ορίων των εγκαταστάσεων της Πολεμικής Αεροπορίας στην Άνω Γλυφάδα, όπου στεγάζεται εδώ και δεκαετίες το Εργοστάσιο Τηλεπικοινωνιακών και Ηλεκτρονικών Μέσων (ΕΤΗΜ). Οι περιοχές ταφής στο μεγαλύτερο τμήμα του Κοιμητηρίου δεν αποτελούνται από εμφανείς διαμορφώσεις τάφων, αλλά βρίσκονται καλυμμένες μέσα σε μεγαλύτερες ενότητες που ακολουθούν την κλίση του εδάφους και παράλληλα διατηρούν τον χαρακτήρα φυσικής διαμόρφωσης. Συνολικά φυτεύτηκαν περισσότερα από 1.000 δέντρα, ενώ ο Δήμος Γλυφάδας κατασκεύασε παράλληλα νέα περιμετρική οδό, με φωτισμό και περίφραξη, καθώς και τα απαιτούμενα υδραυλικά έργα για την απορροή των ομβρίων υδάτων του κοιμητηρίου.

To έργο περιλαμβάνει αρχιτεκτονική τοπίου για τη σταθεροποίηση και την περιβαλλοντική αποκατάσταση των πρανών κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής Διακοπτού, στην Πελοπόννησο, με φυτοτεχνικές εργασίες να πραγματοποιούνται μεταξύ της γέφυρας του Βουραϊκού ποταμού και της Ροδοδάφνης για τη γενική βελτίωση της αισθητικής και της λειτουργικότητας των πρανών.

Αντικείμενο της εργολαβίας είναι η εκτέλεση φυτοτεχνικών εργασιών και κατασκευών με σκοπό την προστασία των επιχωμάτων από τις διαβρώσεις, τη σταθεροποίησή τους προς αποφυγή επικείμενων διαβρωτικών φαινομένων και συγχρόνως την περιβαλλοντική τους αποκατάσταση από τη ζημιά που προκλήθηκε στο τοπίο λόγω της κατασκευής της σιδηροδρομικής γραμμής. Γίνονται καθαρισμοί φυτικού υλικού όπως ζιζάνια σε ολόκληρο το περιτύπωμα της γραμμής από το Κιάτο έως τη Ροδοδάφνη, ενώ καθαρίζονται και βοτανίζονται τα πρανή του τμήματος Διακοπτό – Ροδοδάφνη κατά τους μήνες της αντιπυρικής περιόδου.

Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή επτά νέων παιδικών χαρών στα Κύθηρα, στις περιοχές Διακόφτι, Κάλαμος, Κεραμωτό, Λιβάδι, Λογοθετιάνικα, Μητάτα και Φριλιγκιάνικα, όπου τοποθετούνται πιστοποιημένα και ασφαλή όργανα. Το έργο έχει συνολικό προϋπολογισμό 240.000 €, εκ των οποίων ποσό 204.000 € καλύπτεται από το πρόγραμμα “Φιλόδημος” του Υπουργείου Εσωτερικών.

Η πλατεία «Ανδρέας Παπαδημητρίου», με έκταση περίπου πέντε στρεμμάτων, μετατράπηκε από αδόμητη έκταση σε έναν φυσικό χώρο ξεκούρασης και αναψυχής των κατοίκων του Μοσχάτου, κοντά στην παραλία. Η πλατεία σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε με στόχο τις χαμηλότερες τιμές εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, τη μηδενική κατανάλωση ενέργειας και τη βελτίωση του μικροκλίματος της περιοχής. Αυτό επιτεύχθηκε με τη χρήση βιοκλιματικών υλικών επίστρωσης, υδατοπερατά υλικά δαπεδοστρώσεων, αύξηση του ποσοστού σκίασης και επιφανειών πρασίνου, μείωση της κατανάλωσης ενέργειας για φωτισμό και περιορισμό της χρήσης του νερού άρδευσης.

Κατά την ανάπλαση της πλατείας δημιουργήθηκε παιδική χαρά με δάπεδο και σύγχρονο εξοπλισμό, κοινόχρηστος χώρος ξεκούρασης με στέγαστρα και πλακοστρωμένο τμήμα για εκδηλώσεις, χώρος υπαίθριας άσκησης με τοποθέτηση οργάνων γυμναστικής καθώς και διάδρομοι κίνησης, τόσο περιμετρικά όσο και στο εσωτερικό της περιοχής. Στο πλαίσιο της συνολικής ανάπλασης της συνοικίας, πεζοδρομήθηκε τμήμα της οδού Αθανασίου Διάκου, διαμορφώθηκε ο χώρος για πλήρη και ασφαλή πρόσβαση από ΑμεΑ, ενισχύθηκε το πράσινο με φύτευση δέντρων και θάμνων, τοποθετήθηκαν παγκάκια και λοιπός αστικός εξοπλισμός, εγκαταστάθηκαν φώτα χαμηλής κατανάλωσης τεχνολογίας LED και bollards φωτισμού, ενώ πραγματοποιήθηκαν επιπλέον εργασίες υδροδότησης.

Το Πάρκο Ενόπλων Δυνάμεων, στη δημοτική κοινότητα Ταύρου, καταλαμβάνει έκταση πενήντα τριών στρεμμάτων. Ανατολικά έχει μέτωπο επί της λεωφόρου Κωνσταντινουπόλεως, βόρεια και βορειοανατολικά συνορεύει με το Ο.Τ. 153Α το οποίο φιλοξενεί κατοικίες υπαλλήλων του υπουργείου Εθνικής Άμυνας, ενώ νότια και νοτιοδυτικά, δίπλα στην είσοδο επί της λεωφόρου Ειρήνης, γειτνιάζει με κατοικίες και με μια βιομηχανία ποτών. Δυτικά συνορεύει με χώρους φαρμακαποθηκών του στρατού και ανοιχτό χώρο στάθμευσης φορτηγών. Οι χρήσεις του περιλαμβάνουν Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής, θερινό κινηματογράφο, κυλικείο, παιδική χαρά και αναψυκτήριο. Το πάρκο είναι επισκέψιμο καθημερινά και από τις δύο εισόδους επί της λεωφόρου Κωνσταντινουπόλεως. Η βορειότερη, παρότι διαθέτει χώρο στάθμευσης, είναι ανοιχτή μόνο για τους πεζούς. Η νοτιότερη και κεντρική έχει χώρο στάθμευσης, ενώ είναι κοντά στον θερινό κινηματογράφο, ο οποίος έχει μεγάλη επισκεψιμότητα τους καλοκαιρινούς μήνες.

Το πάρκο αποτελεί μοναδικό χώρο μεγάλης φυτεμένης έκτασης για τους δημότες του Δήμου Μοσχάτου-Ταύρου, ενώ ακόμα και σε υπερτοπικό επίπεδο, η μόνη αντίστοιχου μεγέθους έκταση σε κοντινή απόσταση είναι ο Λόφος του Φιλοπάππου στο Κουκάκι, στην Αθήνα. Ως εκ τούτου, ο χώρος συγκεντρώνει αρκετούς υπερτοπικούς επισκέπτες, όπως σχολεία τα οποία επισκέπτονται το πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής, ενώ πολύς κόσμος χρησιμοποιεί σε καθημερινή βάση το πάρκο για ποδήλατο ή για περίπατο. Από τη δευτερεύουσα είσοδο επί της λεωφόρου Ειρήνης, έρχονται οι κάτοικοι της περιοχής του Ταύρου, ενώ η είσοδος από την οδό Σάμου διατηρείται κλειστή και χρησιμοποιείται κυρίως από τα οχήματα συντήρησης του Δήμου.

Στο πλαίσιο της συνολικής αναβάθμισης του πάρκου, αντικαθίστανται τα κιγκλιδώματα και τοποθετείται νέα μεταλλική περίφραξη στο υφιστάμενο τσιμεντένιο τοιχίο επί της οδού Κωνσταντινουπόλεως, ενώ η επιφάνεια της επέμβασης διαστρώνεται με χώμα το οποίο μπορεί να παραλάβει φυτεύσεις, με σημειακές εκσκαφές και διαμορφώσεις όπου χρειάζεται προκειμένου να επιτευχθούν οι επιθυμητές στάθμες της τελικής επιφάνειας. Εσωτερικά, σχεδιάζονται νέα μονοπάτια και παρτέρια και υπογειοποιείται το υφιστάμενο δίκτυο ηλεκτροφωτισμού, το οποίο ενισχύεται με νέους φωτιστικούς ιστούς ύψους 3m κατά μήκος των διαδρομών. Το νέο υπόγειο δίκτυο παροχής ηλεκτρικής ενέργειας καλύπτει επιπλέον τις ανάγκες του αντλιοστασίου και του θερινού κινηματογράφου. Το εσωτερικό της παιδικής χαράς διαμορφώνεται συνολικά με ελαστικά δάπεδα ασφαλείας, σύγχρονα όργανα, πέργκολα και τρεις διαφορετικούς τύπους καθιστικών. Οι τελικές επιφάνειες διαστρώνονται με πορώδες, πατητό επεξεργασμένο χώμα, βότσαλο ή χαλίκι και γαρμπίλι, ενώ στα παρτέρια φύτευσης κατασκευάζονται ξύλινα κράσπεδα. Η σήμανση αναβαθμίζεται με μεταλλικές ταμπέλες περιήγησης και ξενάγησης στο χώρο.

Ο Φάρος βρίσκεται στη νότια πλευρά της Σαλαμίνας, στην Κόγχη ή Κοκκί, μεταξύ των παραθεριστικών οικισμών Περιστέρια και Κολώνες. Το συγκρότημα του Φάρου κτίστηκε στις αρχές του 20ου αιώνα και λειτούργησε για πρώτη φορά το 1901. Αποτελείται από ένα κτίσμα 134,75 m², με τοποθετημένο στο κέντρο του τον πύργο, ύψους 11m, ο οποίος στέφεται από μεταλλικό κλωβό. Το σύνολο εμφάνιζε εκτεταμένες φθορές, τόσο λόγω της παλαιότητας του κτιρίου και της έλλειψης συντήρησης όσο και της εγγύτητάς του με την θάλασσα.

Η αποκατάσταση του φάρου κινήθηκε στη βάση τριών αξόνων: Τον σεβασμό και την ανάδειξη των τυπολογικών και μορφολογικών χαρακτηριστικών του διατηρητέου κτιρίου, την αντοχή και τη διάρκεια του μνημείου στο χρόνο και τη δυνατότητα επαναχρησιμοποίησης του φάρου. Προς αυτή την κατεύθυνση, έγιναν οικοδομικές και ηλεκτρομηχανολογικές εργασίες αποκατάστασης του φάρου καθώς και εργασίες στον περιβάλλοντα χώρο, προβλέφθηκε η σύνδεση με το δίκτυο ηλεκτροδότησης ενώ επίσης τοποθετήθηκαν πινακίδες και δημιουργήθηκε έντυπο και ηλεκτρονικό υλικό για την πληροφόρηση και τη δημοσιότητα σχετικά με το μνημείο.

Το έργο εκσυγχρονισμού και συντήρησης του ιστορικού κλειστού γυμναστηρίου Πειραιά «Πέτρος Καπαγέρωφ», γνωστό και ως «Παπαστράτειο», είναι το μεγαλύτερο αθλητικό έργο του Πειραιά, μετά το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας.

Στο φυσικό αντικείμενο του έργου εντάσσονται ένα κλειστό γυμναστήριο που περιλαμβάνει γήπεδο κατάλληλο για αγώνες basket, volley, handball, futsal, αγωνιστικός χώρο για ρυθμική γυμναστική, σταθερές κερκίδες εκατέρωθεν της μακριάς πλευράς του γηπέδου χωρητικότητας 1.500 θεατών με διακριτούς χώρους VIP και δημοσιογράφων, συγκρότημα βοηθητικών χώρων που περιλαμβάνει χώρους εξυπηρέτησης αθλουμένων, προπονητών, διαιτητών ιατρικής υποστήριξης κ.λ.π., χώροι διοικητικής υποστήριξης, αίθουσες εκγύμνασης και αίθουσα δημοσιογράφων, χώροι εξυπηρέτησης θεατών, αποθήκες και μηχανολογικοί χώροι. Οι χώροι του γυμναστηρίου εξυπηρετούν όχι μόνο την προσβασιμότητα αλλά και τη χρήση του για αθλητικές διοργανώσεις ΑμεΑ.

Το έργο συμπληρώνει και ολοκληρώνει την ολοκληρωμένη διαχείριση των αστικών λυμάτων των Σπετσών, με τη συλλογή, μεταφορά, επεξεργασία και διάθεσή τους. Η ανάγκη προέκυψε όταν κατά την εκτέλεση των εργασιών κατασκευής του φατνώματος του αγωγού ακαθάρτων στην περιοχή του Αρχαίου Λουτρού βρέθηκαν αρχαιότητες, οπότε το φάτνωμα δεν μπορούσε να κατασκευαστεί στα προβλεπόμενα από τη μελέτη του έργου βάθη. Ως εκ τούτου, στο πλαίσιο εύρεσης εναλλακτικών λύσεων, αφού ελήφθησαν υπόψη οι κλίσεις της περιοχής, τα βάθη εκσκαφών, η στενότητα του χώρου εκτέλεσης των εργασιών και η δυνατότητα αποχέτευσης των παρόδιων ιδιοκτησιών, η Υπηρεσία έκρινε ως πλέον κατάλληλη τη μελέτη και κατασκευή του τμήματος αυτού του δικτύου ως δίκτυο αναρρόφησης.

Οι σχετικές εργασίες κατασκευής του υπολειπόμενου δικτύου περιλαμβάνουν την κατασκευή βαρυτικών αγωγών ακαθάρτων από πλαστικούς σωλήνες δομημένου τοιχώματος σε ανοικτό όρυγμα, συνολικού μήκους 19.245,00 m, την κατασκευή καταθλιπτικών αγωγών από σωλήνες πολυαιθυλενίου σε ανοικτό όρυγμα, συνολικού μήκους 970,00 m, την κατασκευή φρεατίων επίσκεψης με χρήση προκατασκευασμένων κυκλικών φρεατίων από σκυρόδεμα, συνολικής ποσότητας 637 τεμαχίων, την κατασκευή φρεατίων επίσκεψης με χρήση προκατασκευασμένων φρεατίων από συνθετικά υλικά, συνολικής ποσότητας 44 τεμαχίων και την κατασκευή δικτύου αναρρόφησης υπό κενό (vacuum), περιλαμβανομένης και της εκπόνησης της μελέτης εφαρμογής του.

Η μελέτη αφορά στα έργα διευθέτησης του ρέματος Αχαρνών (Καναπίτσα) για μήκος 12,6 km, από την εκβολή του στον ποταμό Κηφισό στη Χ.Θ.0+000 έως τη Χ.Θ. 12+586 στην περιοχή των Θρακομακεδόνων και των Αχαρνών, στις νότιες παρυφές του ορεινού όγκου της Πάρνηθας. Πρόκειται για σημαντικό έργο αντιπλημμυρικής προστασίας, δεδομένων των συχνών πλημμυρικών φαινομένων που αντιμετωπίζει η περιοχή.

Τα έργα περιλαμβάνουν τη διευθέτηση της φυσικής κοίτης του ρέματος κατά τμήματα με ανοικτή διατομή με συρματοκιβώτια στο μεγαλύτερο μέρος του, με συνολικό μήκος επεμβάσεων 7,5 km περίπου. Κλειστός κιβωτοειδής αγωγός προβλέπεται για συνολικό μήκος 2,3 km εκ των οποίων το 1km αφορά σε υφιστάμενους οχετούς. Δεν προτείνονται επεμβάσεις στις προστατευόμενες ζώνες της Πάρνηθας, όπου διατηρείται αναλλοίωτη η φυσική διατομή.

Το έργο αφορά στην αποκατάσταση του ΧΥΤΑ (Χώρος Υγειονομικής Ταφής Απορριμμάτων) στη θέση Λάχνι, στα Κύθηρα, ώστε να συμβαδίζει με τα ισχύοντα περιβαλλοντικά πρότυπα. Η διαδικασία εκτυλίσσεται σε δύο φάσεις, κάθε μία από τις οποίες συμβάλλει στην επίτευξη των γενικών στόχων του έργου.

Στην πρώτη, χρησιμοποιούνται τεχνικές παρεμβάσεις για την αποκατάσταση του ΧΥΤΑ, περιλαμβάνοντας χωματουργικά έργα για τη συστηματική συλλογή αποβλήτων, διαμόρφωση και εξομάλυνση του εδάφους, έργα τελικής κάλυψης, διαχείριση ομβρίων υδάτων, αποχέτευσης και διαχείρισης βιοαερίου, μαζί με έργα πρασίνου και άρδευσης για την ανάπλαση του τοπίου.

Η δεύτερη επικεντρώνεται στην κατασκευή χώρων υγειονομικής ταφής στερεών αποβλήτων (ΧΥΤΑ) στα Κύθηρα και μικρότερου ΧΥΤΑ στα Αντικύθηρα. Οι βασικές δραστηριότητες περιλαμβάνουν χωματουργικές εργασίες για τη διαμόρφωση του εδάφους, τη στεγανοποίηση και την αντιμετώπιση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Αναπτύσσονται υποστηρικτικά έργα υποδομής για τον ΧΥΤΑ Κυθήρων, συμπεριλαμβανομένων των κατάλληλων κλίσεων για τη σταθερότητα και τη βελτιστοποίηση της χωρητικότητας του χώρου. Το σύστημα στεγανοποίησης αποτελείται από γεωλογικό φράγμα, οπίσθιο στρώμα, μεμβράνη στεγανοποίησης, γεωσυνθετικό στρώμα αποστράγγισης, γεωυφάσματα και κοκκώδες υλικό προστασίας. Τα συστήματα αποστράγγισης συνδέονται με δεξαμενές καθίζησης για αποτελεσματική διαχείριση των αποβλήτων. Η φάση περιλαμβάνει επίσης την περίφραξη του εργοταξίου, την κατασκευή δικτύου οδικών προσβάσεων, την εγκατάσταση δικτύου φωτισμού, τα κτίρια διοίκησης, τη δημιουργία δεξαμενών άρδευσης, την υποδομή πυρόσβεσης, τα συστήματα ύδρευσης, το κτίριο μεταλλικού εργαστηρίου, τον σχεδιασμό αντιπυρικής ζώνης, τη δημιουργία συστήματος διαχείρισης βιοαερίου, τη δημιουργία δικτύου πυρόσβεσης, τις τάφρους πλημμύρας και τις πρωτοβουλίες περιβαλλοντικής παρακολούθησης.

Το νέο κρηπίδωμα, μήκους 110 m, διαμορφώνεται στη θέση του δυτικού παραλιακού κρηπιδώματος, το οποίο υπέστη μη αναστρέψιμες ζημιές, ακόμα και κατάρρευση κατά μήκος ενός τμήματός του. Με ωφέλιμο βάθος τουλάχιστον 3 m, το κρηπίδωμα κατασκευάζεται για την εξυπηρέτηση σκαφών αναψυχής μήκους έως 15 m, στον λιμένα του Πόρου.

Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή έργων διευθέτησης σε τρία ρέματα της πόλης του Λουτρακίου -Κατουνίστρα, Πράθι και Καρέλη- για την αντιμετώπιση των πλημμυρικών προβλημάτων που έχουν προξενηθεί στο παρελθόν. Τα έργα περιλαμβάνουν τη διάνοιξη κοίτης, τοπικές επενδύσεις, έργα εκβολής, κατασκευή αναβαθμού συγκράτησης φερτών υλικών, καθώς και τα απαραίτητα τεχνικά ανοικτής και κλειστής ορθογωνικής διατομής τοπικού χαρακτήρα στα σημαντικότερα σημεία τους και στις διασταυρώσεις με σημαντικές οδούς.

Τα έργα στο ρέμα Κατουνίστρα περιλαμβάνουν έργα διευθέτησης κοίτης από τη Χ.Θ 0+000 έως τη Χ.Θ 5+492,1,τεχνικά έργα διάβασης οδών του ρέματος, αναβαθμούς και έργο εκβολής με κοιτόστρωση από σκυρόδεμα και προστασία με ογκόλιθους. Στο ρέμα Πράθι, έργα διευθέτησης κοίτης από τη Χ.Θ 0+082 έως τη Χ.Θ 7+544,2, τεχνικά έργα διάβασης οδών του ρέματος, αναβαθμούς και έργο εκβολής με κοιτόστρωση από σκυρόδεμα και προστασία με ογκόλιθους. Στο ρέμα Καρέλη, έργα διευθέτησης κοίτης από τη Χ.Θ 0+000 έως τη Χ.Θ 0+700,8, τεχνικά έργα διάβασης οδών του ρέματος, αναβαθμούς και έργο συμβολής με περιορισμένη επέμβαση με συρματοκιβώτια για τη διαμόρφωση της συμβολής του ρέματος Καρέλη στο ρ. Πράθι. Επιπλέον κατασκευάζονται έργα διευθέτησης και τα συνοδά τους στο Ρέμα Κατουνίστρα σε μήκος 5.492,10m, στο Ρέμα Πράθι σε μήκος 7.462,20m και στο Ρέμα Καρέλη σε μήκος 700,80m.

Το έργο συντήρησης και βελτίωσης των οδών του Δήμου Σαλαμίνας περιλαμβάνει τη συντήρηση του υφιστάμενου ασφαλτοτάπητα και κατά κύριο λόγο τις εργασίες απόξεσης και κατασκευής ασφαλτικής στρώσης κυκλοφορίας. Οι εργασίες συντήρησης αποσκοπούν αποκλειστικά στην αποκατάσταση φθορών και βλαβών ή γενικότερα στην επαναφορά των οδών στην αρχική τους κατάσταση και όχι στην ουσιαστική τροποποίηση των χαρακτηριστικών τους.

Εργασίες ανακατασκευής οδών από σκυρόδεμα γίνονται στην περιοχή των Κανακίων, όπου προβλέπεται η πλήρης ανακατασκευή του οδοστρώματος στην οδό 28ης Οκτωβρίου, καθώς και στην ευρύτερη περιοχή του Αιαντείου. Ρυθμιστικές πινακίδες Ρ-2 (STOP) τοποθετούνται σε προσβάσεις οδών κάθετων προς τις οδούς προτεραιότητας του κύριου οδικού δικτύου: Λ. Φανερωμένης, Λ. Βασιλικών, Λ. Περιστερίων, Λ. Δημοκρατίας (Στενό), Λ. Ρέστη, Λ. Αιαντείου, Λ. Κακής Βίγλας, Λ. Σαλαμίνας κτλ. Στους ίδιους δρόμους επιπλέον εγκαθίστανται πινακίδες ένδειξης επικίνδυνων θέσεων.