Το έργο συμπληρώνει και ολοκληρώνει την ολοκληρωμένη διαχείριση των αστικών λυμάτων των Σπετσών, με τη συλλογή, μεταφορά, επεξεργασία και διάθεσή τους. Η ανάγκη προέκυψε όταν κατά την εκτέλεση των εργασιών κατασκευής του φατνώματος του αγωγού ακαθάρτων στην περιοχή του Αρχαίου Λουτρού βρέθηκαν αρχαιότητες, οπότε το φάτνωμα δεν μπορούσε να κατασκευαστεί στα προβλεπόμενα από τη μελέτη του έργου βάθη. Ως εκ τούτου, στο πλαίσιο εύρεσης εναλλακτικών λύσεων, αφού ελήφθησαν υπόψη οι κλίσεις της περιοχής, τα βάθη εκσκαφών, η στενότητα του χώρου εκτέλεσης των εργασιών και η δυνατότητα αποχέτευσης των παρόδιων ιδιοκτησιών, η Υπηρεσία έκρινε ως πλέον κατάλληλη τη μελέτη και κατασκευή του τμήματος αυτού του δικτύου ως δίκτυο αναρρόφησης.

Οι σχετικές εργασίες κατασκευής του υπολειπόμενου δικτύου περιλαμβάνουν την κατασκευή βαρυτικών αγωγών ακαθάρτων από πλαστικούς σωλήνες δομημένου τοιχώματος σε ανοικτό όρυγμα, συνολικού μήκους 19.245,00 m, την κατασκευή καταθλιπτικών αγωγών από σωλήνες πολυαιθυλενίου σε ανοικτό όρυγμα, συνολικού μήκους 970,00 m, την κατασκευή φρεατίων επίσκεψης με χρήση προκατασκευασμένων κυκλικών φρεατίων από σκυρόδεμα, συνολικής ποσότητας 637 τεμαχίων, την κατασκευή φρεατίων επίσκεψης με χρήση προκατασκευασμένων φρεατίων από συνθετικά υλικά, συνολικής ποσότητας 44 τεμαχίων και την κατασκευή δικτύου αναρρόφησης υπό κενό (vacuum), περιλαμβανομένης και της εκπόνησης της μελέτης εφαρμογής του.

Η μελέτη αφορά στα έργα διευθέτησης του ρέματος Αχαρνών (Καναπίτσα) για μήκος 12,6 km, από την εκβολή του στον ποταμό Κηφισό στη Χ.Θ.0+000 έως τη Χ.Θ. 12+586 στην περιοχή των Θρακομακεδόνων και των Αχαρνών, στις νότιες παρυφές του ορεινού όγκου της Πάρνηθας. Πρόκειται για σημαντικό έργο αντιπλημμυρικής προστασίας, δεδομένων των συχνών πλημμυρικών φαινομένων που αντιμετωπίζει η περιοχή.

Τα έργα περιλαμβάνουν τη διευθέτηση της φυσικής κοίτης του ρέματος κατά τμήματα με ανοικτή διατομή με συρματοκιβώτια στο μεγαλύτερο μέρος του, με συνολικό μήκος επεμβάσεων 7,5 km περίπου. Κλειστός κιβωτοειδής αγωγός προβλέπεται για συνολικό μήκος 2,3 km εκ των οποίων το 1km αφορά σε υφιστάμενους οχετούς. Δεν προτείνονται επεμβάσεις στις προστατευόμενες ζώνες της Πάρνηθας, όπου διατηρείται αναλλοίωτη η φυσική διατομή.

Το έργο αφορά στην αποκατάσταση του ΧΥΤΑ (Χώρος Υγειονομικής Ταφής Απορριμμάτων) στη θέση Λάχνι, στα Κύθηρα, ώστε να συμβαδίζει με τα ισχύοντα περιβαλλοντικά πρότυπα. Η διαδικασία εκτυλίσσεται σε δύο φάσεις, κάθε μία από τις οποίες συμβάλλει στην επίτευξη των γενικών στόχων του έργου.

Στην πρώτη, χρησιμοποιούνται τεχνικές παρεμβάσεις για την αποκατάσταση του ΧΥΤΑ, περιλαμβάνοντας χωματουργικά έργα για τη συστηματική συλλογή αποβλήτων, διαμόρφωση και εξομάλυνση του εδάφους, έργα τελικής κάλυψης, διαχείριση ομβρίων υδάτων, αποχέτευσης και διαχείρισης βιοαερίου, μαζί με έργα πρασίνου και άρδευσης για την ανάπλαση του τοπίου.

Η δεύτερη επικεντρώνεται στην κατασκευή χώρων υγειονομικής ταφής στερεών αποβλήτων (ΧΥΤΑ) στα Κύθηρα και μικρότερου ΧΥΤΑ στα Αντικύθηρα. Οι βασικές δραστηριότητες περιλαμβάνουν χωματουργικές εργασίες για τη διαμόρφωση του εδάφους, τη στεγανοποίηση και την αντιμετώπιση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Αναπτύσσονται υποστηρικτικά έργα υποδομής για τον ΧΥΤΑ Κυθήρων, συμπεριλαμβανομένων των κατάλληλων κλίσεων για τη σταθερότητα και τη βελτιστοποίηση της χωρητικότητας του χώρου. Το σύστημα στεγανοποίησης αποτελείται από γεωλογικό φράγμα, οπίσθιο στρώμα, μεμβράνη στεγανοποίησης, γεωσυνθετικό στρώμα αποστράγγισης, γεωυφάσματα και κοκκώδες υλικό προστασίας. Τα συστήματα αποστράγγισης συνδέονται με δεξαμενές καθίζησης για αποτελεσματική διαχείριση των αποβλήτων. Η φάση περιλαμβάνει επίσης την περίφραξη του εργοταξίου, την κατασκευή δικτύου οδικών προσβάσεων, την εγκατάσταση δικτύου φωτισμού, τα κτίρια διοίκησης, τη δημιουργία δεξαμενών άρδευσης, την υποδομή πυρόσβεσης, τα συστήματα ύδρευσης, το κτίριο μεταλλικού εργαστηρίου, τον σχεδιασμό αντιπυρικής ζώνης, τη δημιουργία συστήματος διαχείρισης βιοαερίου, τη δημιουργία δικτύου πυρόσβεσης, τις τάφρους πλημμύρας και τις πρωτοβουλίες περιβαλλοντικής παρακολούθησης.

Το νέο κρηπίδωμα, μήκους 110 m, διαμορφώνεται στη θέση του δυτικού παραλιακού κρηπιδώματος, το οποίο υπέστη μη αναστρέψιμες ζημιές, ακόμα και κατάρρευση κατά μήκος ενός τμήματός του. Με ωφέλιμο βάθος τουλάχιστον 3 m, το κρηπίδωμα κατασκευάζεται για την εξυπηρέτηση σκαφών αναψυχής μήκους έως 15 m, στον λιμένα του Πόρου.

Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή έργων διευθέτησης σε τρία ρέματα της πόλης του Λουτρακίου -Κατουνίστρα, Πράθι και Καρέλη- για την αντιμετώπιση των πλημμυρικών προβλημάτων που έχουν προξενηθεί στο παρελθόν. Τα έργα περιλαμβάνουν τη διάνοιξη κοίτης, τοπικές επενδύσεις, έργα εκβολής, κατασκευή αναβαθμού συγκράτησης φερτών υλικών, καθώς και τα απαραίτητα τεχνικά ανοικτής και κλειστής ορθογωνικής διατομής τοπικού χαρακτήρα στα σημαντικότερα σημεία τους και στις διασταυρώσεις με σημαντικές οδούς.

Τα έργα στο ρέμα Κατουνίστρα περιλαμβάνουν έργα διευθέτησης κοίτης από τη Χ.Θ 0+000 έως τη Χ.Θ 5+492,1,τεχνικά έργα διάβασης οδών του ρέματος, αναβαθμούς και έργο εκβολής με κοιτόστρωση από σκυρόδεμα και προστασία με ογκόλιθους. Στο ρέμα Πράθι, έργα διευθέτησης κοίτης από τη Χ.Θ 0+082 έως τη Χ.Θ 7+544,2, τεχνικά έργα διάβασης οδών του ρέματος, αναβαθμούς και έργο εκβολής με κοιτόστρωση από σκυρόδεμα και προστασία με ογκόλιθους. Στο ρέμα Καρέλη, έργα διευθέτησης κοίτης από τη Χ.Θ 0+000 έως τη Χ.Θ 0+700,8, τεχνικά έργα διάβασης οδών του ρέματος, αναβαθμούς και έργο συμβολής με περιορισμένη επέμβαση με συρματοκιβώτια για τη διαμόρφωση της συμβολής του ρέματος Καρέλη στο ρ. Πράθι. Επιπλέον κατασκευάζονται έργα διευθέτησης και τα συνοδά τους στο Ρέμα Κατουνίστρα σε μήκος 5.492,10m, στο Ρέμα Πράθι σε μήκος 7.462,20m και στο Ρέμα Καρέλη σε μήκος 700,80m.

Το έργο συντήρησης και βελτίωσης των οδών του Δήμου Σαλαμίνας περιλαμβάνει τη συντήρηση του υφιστάμενου ασφαλτοτάπητα και κατά κύριο λόγο τις εργασίες απόξεσης και κατασκευής ασφαλτικής στρώσης κυκλοφορίας. Οι εργασίες συντήρησης αποσκοπούν αποκλειστικά στην αποκατάσταση φθορών και βλαβών ή γενικότερα στην επαναφορά των οδών στην αρχική τους κατάσταση και όχι στην ουσιαστική τροποποίηση των χαρακτηριστικών τους.

Εργασίες ανακατασκευής οδών από σκυρόδεμα γίνονται στην περιοχή των Κανακίων, όπου προβλέπεται η πλήρης ανακατασκευή του οδοστρώματος στην οδό 28ης Οκτωβρίου, καθώς και στην ευρύτερη περιοχή του Αιαντείου. Ρυθμιστικές πινακίδες Ρ-2 (STOP) τοποθετούνται σε προσβάσεις οδών κάθετων προς τις οδούς προτεραιότητας του κύριου οδικού δικτύου: Λ. Φανερωμένης, Λ. Βασιλικών, Λ. Περιστερίων, Λ. Δημοκρατίας (Στενό), Λ. Ρέστη, Λ. Αιαντείου, Λ. Κακής Βίγλας, Λ. Σαλαμίνας κτλ. Στους ίδιους δρόμους επιπλέον εγκαθίστανται πινακίδες ένδειξης επικίνδυνων θέσεων.